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是發展水運建立海上通道的支持保障系統之紅


  央廣網惠州4月11日消息(記者鄭澍 通訊員王思龍)惠州海事局和交通運輸部南海航海保障中心汕頭航標處融合共建,積極探索一體化融合發展的路徑,借助惠州灣建設大潮,提升水上交通安全和航海保障能力,為海洋經濟高質量發展保駕護航。

  進入“十四五”,大亞灣水域進入了高速發展的“黃金期”,臨海工業、海洋交通運輸業、高端濱海旅游業、海洋漁業等蓬勃興起。4月8日,交通運輸部南海航海保障中心汕頭航標處與中海殼牌石油石化有限舉辦航標接收簽約儀式,接收原屬該企業的27座專用航標。此次航標移交涉及燈樁、燈浮標等多個航標種類,移交數量為大亞灣水域近年移交之。

  “作為近年來交通運輸部南海航海保障中心汕頭航標處主導的規模的一次港口航標接收工作,將企業管理收編為公用航標強化行業管理,極大減輕了企業的運行成本,同時重新優化配布后的航標對大亞灣水域的通航能力提升將會起到重要的作用。”交通運輸部南海航海保障中心汕頭航標處航標導航科科長李遠慧同志接受記者采訪時說。這是交通運輸部南海航海保障中心汕頭航標處、惠州海事局融合發展,傾力打造平安海港航道,護航大項目建設,構架海上高速路,助推重點工程邁向縱深的一個縮影。

  惠州大亞灣水域是粵港澳大灣區重點水域之一,擔負著石油、煤炭等重要物資的水上運輸重任,船舶航行密度高,石化、危險品碼頭林立,是海事監管的重點難點?;葜荽髞啚呈瘏^在中國化工園區中綜合實力排名,分布著中海殼牌南海石化項目、中海油惠州煉油項目等煉油、石油化工、成品油儲運企業70多家,年危險品貨物吞吐量超過8000萬噸,惠州港每天有近100艘次載運危險品的船舶靠離泊位,15萬噸以上大型油輪年進出港達260余艘次,是全國海上危險品運輸的高風險區域。

  航標作為服務船舶航行安全而設置的助航設施,是發展水運、建立海上通道的支持保障系統之一。近年來,惠州海事局和交通運輸部南海航海保障中心汕頭航標處積極共建,融合發展,不斷發揮海事監管與航海保障的專業優勢,以建設水上交通安全現代化治理體系和治理能力為核心,以構建“陸??仗?rdquo;一體化水上交通運輸安全保障體系和“水上大交管”為主線,完善信息通報和溝通協調機制,深化在安全通航、應急反應、海上搜救、溢油清污等方面的實質性聯動,并以此為突破口,在應急互聯,基層黨建等方面全方位推進共建機制的落地。作為海事航保一體化融合發展的重要舉措之一,交通運輸部南海航海保障中心汕頭航標處和惠州海事局梳理出了囊括航標設置、航標調整、航標效能驗收、技術測定、航標動態發布、航標維護管理、專用航標監督檢查等熱點難點問題,進行集中進行宣講,解決了一線執法人員在航標保護和專業標監管工作中航標專業知識不足等問題,達到了融合發展、互相支持與促進的目的。

  同時,為保障航道安全,惠州海事局和交通運輸部南海航海保障中心汕頭航標處注重現場監管與源頭管理相結合,加強部門之間的聯合巡查和執法,利用融合手段進行航標實時動態監控。每年聯合出動執法人員2000人次,派出船艇450艘次,巡航里程20000海里,實現了大亞灣海域航標維護正常率,可用性,修復率。

  惠州海事局指揮中心副主任劉振告訴記者,接下來,海事部門和航保部門將繼續致力于一體化融合發展,構建“陸??仗?rdquo;一體化水上交通運輸安全保障體系和“水上大交管”。

  惠州海事局和交通運輸部南海航海保障中心汕頭航標處融合共建,積極探索一體化融合發展的路徑,借助惠州灣建設大潮,提升水上交通安全和航海保障能力,為海洋經濟高質量發展保駕護航。
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