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交通信號燈要杜絕或避免無謂的生命和財產損
在許多公路段上，人們經?？吹?ldquo;前方事故多發地段”這樣的警示牌，意在提醒司機要握緊方向盤，謹慎保安全?？墒聦嵣?ldquo;警示牌”無論多么醒目驚魂，“多發地段”的事故仍然在不停地“多發”。人們不禁追問：何以至此？某個地段經常發生事故，肯定有設計上的問題，或者視線不好，或者道路交匯，或者彎道過急等。顯然，要杜絕或避免無謂的生命和財產損失，就必須對這個路段進行重新設計和再造。而這所要下的功夫和付出的艱辛，肯定比簡單“樹個牌子”不知要難上多少倍。
推進軍隊改革也是一樣，在很多情況下，我們并不是看不到問題，也不是看不到問題的癥結，關鍵的難點是受發展慣性、傳統思想、利益驅動等的影響而不愿“傷筋動骨”。有時候，人們對不科學的體制和不合理的機制所造成的慢節奏、低效率有承受力，而對改革所帶來的各種風險卻難以認同和接受，以至在某些單位和部門產生了一種“改革疲軟癥”。美國前總統肯尼迪曾說過一句的線名能夠建造金字塔的專家，但是沒有一個人能說出值不值得建造金字塔。”其實這些專家并不是沒人說不出“值”或“不值”，而是一旦說了恐有承擔責難和責任的風險。
改革的前景是美好的，但改革的抉擇往往是艱難和痛苦的。人們時常把軍事改革稱之為“牽一發而動全身”的系統工程。然而，在處理“一發”與“全身”的關系問題上，又往往會出現兩種不同的思維方式。一種是看到動全身比較復雜、麻煩，于是怕動全身、不想動全身，由此不敢“牽一發”。另一種是“明知山有虎、偏向虎山行”，從被牽的“一發”入手，進而改革不合理的“身體各部結構”。盡管后一種探索的方法，可能會遇到各種阻力，也可能一下子難以找到解決矛盾的方案，但只有義無反顧地往前走，才能有找到方案的希望。
作為新一輪改革與轉型的起點和標志，加快轉變戰斗力生成模式已成大勢，而首要之舉是“終結”傳統的、落后的生成模式，這無疑又將考驗著當代軍人的智慧和勇氣。面對新技術革命的挑戰，誰能更加主動地從當下的問題和矛盾中找到突破口，創造性地把劣勢、困難轉化為優勢、先機，進而把新質戰斗力提高到新水平，誰就可能在競賽中后來居上，立于不敗之地。來源中國軍網”或“解放軍報)
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