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紅綠燈供汽車以較高速度行駛的道路
交通信號燈廠家哪里多，信號燈的使用時每個城市都有需求的，尤其是復雜交錯的城市紅綠燈分布更廣，在中國紅綠燈多的城市應屬，幾年前某電視節目提過，擁有兩千多個路口有紅綠燈。估計中國其他城市無出其右，北京雖大，但道路成棋盤式正南正北，不同如蜘蛛網式的城市道路交叉路口多，雖是交通信號燈使用多的城市，但是廠家并非多，如需所出準確數字是無法統計的，有些廠家并非專業制作交通信號燈而是副業，所以不好統計。
快速路。紅綠燈城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道?？焖俾返脑O計行車速度為60-100km/h。
主干路。連接城市各分區的干路，以交通功能為主。主干路的設計行車速度為40-60km/h。
次干路。承擔主干路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次干路的設計行車速度為30-50km/h。紅綠燈
支路。次干路與街坊路(小區路)的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為20-40km/h。
除高速公路外以上道路都會設置交通信號燈，我們可以從以上道路數量判斷哪個城市交通信號燈使用數量，紅綠燈但是無法統計具體交通信號燈廠家數量，如有交通信號燈需求可以了解一下深圳賽諾杰交通信號燈廠家，賽諾杰的產品陸續出口到美國、墨西哥、阿根廷、法國、西班牙、土耳其、沙特、阿聯酋、馬來西亞、菲律賓?？夏醽?、尼日利亞等全球80多個國家，截止2018年底有超過300000組LED交通信號燈、70000套LED路燈在世界各地工作著。
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